Kansainvälisen lentoliikenneliiton mukaan vain yksi lento 2,7 miljoonasta johtaa onnettomuuteen. Maakuljetuksiin verrattuna tämä on erittäin hyvä tulos. Kannattaa kuitenkin myös tietää, että eri kulkuvälineillä matkustaminen maalla on turvallisuuden kannalta hyvin monipuolista.
Osoittautuu, että vain rautateillä on lentoliikenteen turvallisuustaso. Bussit ovat toisella sijalla, ja autolla matkustaminen on turvallisinta.
Lento-onnettomuudet
Kun ajattelemme lento-onnettomuuksia, useimmat ihmiset ajattelevat näyttäviä katastrofeja, joissa kaikki matkustajat ja miehistö menehtyvät. Harva tietää, että yleisin ongelma on ns "Kiitotiematkat", jotka ovat ilma-aluksen poistumista kiitotieltä nousun tai laskun aikana. Tämä tapahtuu yleensä lennon lopussa, kun lentokone on liian nopeasti ilmaan tai laskeutumisen lähestymiskäyrän yläpuolella. Tietysti joskus tällaisen "matkan" syynä on kiitotien huono kunto, esim. jäätyminen. On syytä tietää, että Afrikka on edelleen vaarallisin alue lentämiseen. Täällä tapahtuu useimmiten traagisia tapauksia, joissa ihmisiä kuolee.
Kuinka varmistaa lentoturvallisuus?
Lentoturvallisuuden hallinta on erittäin laaja ja monitasoinen kysymys. Vaaran riskin minimoimiseksi on tärkeää suunnitella lentokoneet ja kokonaiset lentoasemat oikein sekä toimia menettelytapojen mukaisesti matkustajavalvonnassa ja lennon aikana. Alan tuntemus lentoturvallisuuden hallinta Niissä on oltava kaikki lentokenttien, lentoklubien ja lentoyhtiöiden työntekijät sekä lentokoneiden suunnittelijat, urakoitsijat ja huoltoteknikot. Asiaan tutustumiseksi kannattaa osallistua koulutukseen: https://szkolenia.bureauveritas.pl/tematy-szkolen/lotnictwo/j05-sms-system-zarzadzania-bezpieczeneniem/