Tukholman metro (Ruotsi Stockholms tunnelbana) sitä ei käytetä vain jokapäiväisessä liikenteessä, vaan sillä on myös oma ainutlaatuinen tunnelmansa. Kaupunkilaiset itse kutsuvat ylpeänä nopeaa jonojärjestelmäänsä maailman pisin taidegalleria (kokonaispituus 110 km!).
Tukholman metro rakennettiin sisään 1950. Suurin osa asemista (yhdessä on 100, joista 47 on maanalaisia) on koristeltu monin eri tavoin - alkaen veistosten ja temaattisten näyttelyiden sijoittamisesta sisään ja päättyen osan aseman sisätilojen muuttamiseen värikkäiksi luoliksi.
Kävimme itse kymmenillä asemilla (käynnistimme kyselyn aikaisin aamulla, jotta emme näkisi paljon matkailijoita) ja laadimme kuvauksen niistä muutamista, joista pidimme eniten.
Vierailu Tukholman metrolla
Monet ihmiset käyttävät metroa päivittäin, joten jos haluamme hengailla ja ottaa kuvia rauhassa, on parasta herätä aamulla (esim. klo 6.00) ja ajaa melkein tyhjällä junalla. Olimme sunnuntaina nähtävyyksillä ja pisin odotus seuraavan junan saapumiseen oli noin 8 minuuttia - ja asemilla ei meitä lukuun ottamatta ollut ketään tai korkeintaan sinkkuja.
Jos haluat nähdä enemmän asemia, kannattaa harkita jonkin aikakortin ostamista Matkakorttijotka mahdollistavat ilmaisen joukkoliikenteen käytön. Muuten joudumme kalliisiin kertalippuihin.
Jos etsit käytännön tietoa matkustamisesta Ruotsin pääkaupungissa julkisilla kulkuvälineillä, tutustu artikkeliimme Julkinen liikenne Tukholmassa.
Huomionarvoisia metroasemia
T-Centralen (kaikki rivit)
Se on Tukholman päärautatieasema, ja sen halki kulkee kaikki metrolinjat. T-Centralen on aivan kaupungin keskustassa.
T-Centralen-asema on jaettu kahteen laituriin: ensimmäisessä (palvelee punaista ja vihreää viivaa) on mosaiikkiseinä ja toisessa (sininen viiva) näyttää siniseltä luolalta, joka on koverrettu mittakaavassa.
Tekniska högskolan (punainen viiva)
Tiukka rock-tyylinen asema, joka viittaa maan teknologiseen kehitykseen ja sijaitsee lähellä teknillistä yliopistoa - Royal Institute of Technology.
Värien puute antaa sille ainutlaatuisen tunnelman. Sisällä voi todella tuntea olevansa kiven sisällä.
Stadion (punainen viiva)
Värikkäin kaikista vierailemistamme asemista - se sijaitsee lähellä Olympiastadionia. Aseman keskellä kivipaloon maalattu sateenkaari, värikkäät koristeet ja pienet kerhoharjat ovat katseenvangitsija. Vaikka jälkimmäiset ovat niin pieniä, että ne näkyvät vain urheilun ystäville tai heraldiikan ystäville;)
Rådhuset (sininen viiva)
Yksi suosikkiasemistamme, punaisella kalliorakenteella, joka oletettavasti viittaa tulivuoren sisäosaan, mutta meille se muistuttaa enemmän Marsin kallion pintaa.
Fridhemsplan (siniset ja punaiset viivat)
Toinen asema, joka koostuu kahdesta laiturista. Yhdestä löydämme mm seinillä alkuperäisiä terrakottaveistoksia ja mereen viittaavia veistoksia, ja toinen on kivityyppistä - se erottuu vihreästä väristään.
Kungsträdgården (sininen viiva)
Blue Line -aloitusasema. Sille on ominaista näyttely Tukholman keskustan jälleenrakennuksesta jääneistä historiallisista elementeistä (mukaan lukien Delagardieskan palatsin jäännökset).
Aseman yläpuolella on samanniminen puisto.
Thorildsplan (vihreä linja)
Viimeinen asema listallamme. Se on täysin erilainen kuin aiemmin esitetyt. Ensinnäkin - se on pinnalla, ja toiseksi - kaakeloidut seinät viittaavat… tietokonepeleihin!
Kokonaisuus on erittäin rohkea ja näyttää enemmän graffitisuunnittelulta kuin metroasemalta melkein suuren eurooppalaisen maan pääkaupungin keskustassa.
Lopussa
Tukholman metroa kannattaa ehdottomasti suositella, sillä joskus riittää ajaa asemaa kauemmaksi tai lähemmäksi kohdeasemaamme kokeakseen jotain ainutlaatuista.
Vaikka käytimme metroa useimmissa Euroopan suurissa kaupungeissa, niin mahtavaa ilmastoa emme ole kokeneet missään! Vierailuistamme vain Napoli voi kilpailla Ruotsin pääkaupungin kanssa (Napoli Metro eli avoin taidegalleria asukkaille ja vierailijoille).