Perussilta Tornisilta nykyään se on yksi Lontoon suurimmista symboleista. Risteyksen nimi viittaa läheiseen Lontoon Toweriin, jossa pidettiin Englannin ja myöhemmin brittiläisen monarkian tärkeimpiä vankeja.
Itse silta on kuitenkin paljon nuorempi kuin kuuluisa linnoitus. Sen viralliset avajaiset pidettiin 30. kesäkuuta 1894mutta kiitos Victorian Gothic Revival -tyylin käytön, se voidaan ottaa kaukaa paljon vanhempiin rakenteisiin.
Historia
Lontoon laajentuminen johti XIX vuosisadalla päätökseen rakentaa uusi risteys Thames. Pääjarru uuden investoinnin alkamiselle oli se, että välissä oleva alue Lontoon silta ja väittävät Lontoon Tower oli osa maailman suurinta satamaa - Lontoon satama - jota lähes koko ajan piirittivät kaupunkiin tulevat laivat. Tavallisen sillan rakentaminen estäisi vaikuttamisen ja suuremmille aluksille lähtemisen.
SISÄÄN 1877 erityinen ryhmä muodostettiin etsimään ratkaisua korkeiden yksiköiden ongelmaan säilyttäen samalla tyylin yhteensopivuus viereisen Lontoon Towerin kanssa. Oikean mallin valitseminen kesti hetken 7 vuotta. Hänestä tuli valittu arkkitehti Horace Jonesjota hänen piti auttaa suunnitteluasioissa John Wolfe Barry.
Viimeinen askel ennen työn aloittamista oli saada hyväksyntä Ison-Britannian parlamentilta, joka v 1885 antoi vihreää valoa rakentamisen aloittamiselle. Työt alkoivat vuotta myöhemmin ja jatkuivat seuraavat 8 vuotta. Viralliset avajaiset pidettiin 30. kesäkuuta 1894 tulevan kuninkaan (sillä hetkellä Walesin prinssin) läsnäollessa Edward VII ja hänen vaimonsa.
Silta rakentamispäivästä asti 1974 pystytettiin höyrykoneiden käytön ansiosta. Tällä hetkellä sillan nostaminen ja laskeminen on mahdollista sähkömekanismin ansiosta, mutta 1980-luvun puoliväliin asti sillalla työskenteli yli 80 henkilöä.
Arkkitehtuuri
Tower Bridge on pitkä 240 metriä. Risteyksen tunnusomaisimpia elementtejä ovat kaksi korkeaa laivaa 65 metriä tornit yhdistetään toisiinsa kahdella kävelysillalla, jotka sijaitsevat yli 40 metriä vedenpinnan yläpuolella.
Viktoriaaniset portaat johtivat kävelysilloille (nykyään siellä on myös hissi), ja itse käytävät käyttivät asukkaat, joiden ei tarvinnut odottaa sillan laskeutumista. Tällä hetkellä käytävät ovat lasitettuja ja toimivat näyttelyalueena.
Pääosa sillasta kulkee tornien välillä - kaksi yhtä suurta jänneväliä, jotka on nostettu samassa kulmassa. Nousun jälkeen silta tarjoaa laivoille tilaa n 60 metriä ja korkeus n 40 metriä.
Sillan nostaminen ja laskeminen
Heti sen rakentamisen jälkeen silta jopa pystytettiin 20-30 kertaa päivässä, joka vaati yli 80 ihmisen jatkuvaa työtä. SISÄÄN 1900-luvulta Tavaroiden ja ihmisten kuljetustapa kuitenkin muuttui, minkä seurauksena risteyksen käyttö väheni huomattavasti.
Tällä hetkellä siltaa nostetaan ja lasketaan alle tuhat kertaa vuodessa, joten mahdollisuudet nähdä tämä operaatio vahingossa eivät ole niin suuret. Onneksi meidän ei tarvitse luottaa vain sokeaan kohtaloon - mene vain muistomerkkiä hallinnoivan organisaation viralliselle verkkosivustolle ja tarkista kalenteri, joka on saatavilla täältä.
Mielenkiintoista on, että sinun ei tarvitse maksaa sillan rakentamisesta. Riittää, että sinulla on rekisteröity alus, jonka masto on korkeampi kuin +/- 9 metriä, ja ilmoittaudu mukaan vähintään 24 tuntia etukäteen. Lisätietoja löytyy täältä.
Vierailu Tower Bridgellä
Kaikki turistit eivät ole tietoisia siitä, että kuuluisan sillan sisätilat (mukaan lukien ylemmät käytävät) ovat olleet avoinna yleisölle 1980-luvulta lähtien. Kierros on jaettu kahteen osaan: itse silta yhdessä ylempien käytävien kanssa ja huone, jossa on höyrymekanismi eteläpuolella.
Sisällä olevista näyttelyistä opimme lisää risteyksen historiasta, keskijännevälien nostamiseen käytetyistä höyrykoneista sekä sillan rakentamisessa ja kunnossapidossa työskentelevistä ihmisistä.
Vaikka alkaen 1976 silta on nostettu sähkökäytön ansiosta, huoneissa on säilytetty aitoja viktoriaanisia höyrykoneita ja uuneja hiilen polttamiseen. Tämän näyttelyn tulee houkutella kävijöitä, jotka ovat kiinnostuneita tekniikan kehityksestä ja haluavat nähdä alkuperäiset mekanismit.
Sillan yläosa puolestaan toimii näköalapaikkana ja pienen näyttelyn paikkana, jossa on valokuvia ja perustietoa noin 40 sillasta eri puolilta maailmaa. Panoraamanäkymä on varmasti miellyttävä, mutta meidän on vaikea sanoa, kannattaako Tower Bridge käydä kaupunkinäkymän vuoksi. Varsinkin, koska alueelta ei löydy huonompia näkökulmia - mukaan lukien ilmainen Sky Garden, jonka etuna on, että näemme tässä artikkelissa kuvatun Tower Bridgen!
Joillekin turisteille yläosan suurin vetovoima on pitkä 11 metriä ja melkein leveä 2 metrin lasisijoitettu lattialle. Voimme seistä lasin päällä ja katsoa alla olevaa liikennettä. Näkymän tulee olla erityisen kiinnostava siltaa avattaessa tai suljettaessa.
Ei ole vaaraa, että lasi särkyy paineemme alla. Rakenne koostuu yli 500 kiloa painavista paneeleista.
Liput (päivitetty helmikuussa 2022)
Valitettavasti sisäänpääsy Tower Bridgelle ei ole halpaa ja maksaa paljon 9,80 puntaa aikuisille ja 4,20 puntaa 5-15-vuotiaille lapsille.
Sisäänpääsy
Pääsemme Tower Bridgelle molemmista pohjoispuoli (sisäänkäynti sillan sisätiloihin) ja alkaen eteläpuolella (alkaen huoneista, joissa on säilytetty alkuperäiset höyrykoneet).
On parasta mukauttaa sisäänkäynti kiertoajelusuunnitelmaamme mukaan. Jos haluat mennä Tower of Londoniin Tower Bridgen jälkeen, on parempi aloittaa etelästä. Jos kuitenkin aloitamme kiertueemme linnoituksesta, on kätevintä saapua pohjoisesta.
Aukioloajat
Nykyiset aukioloajat voidaan tarkistaa virallisilla verkkosivuilla tästä osoitteesta.
Ajaa
Lähin metroasema on Lontoon Towerin pohjoispuolella ja muutaman sadan metrin päässä itse sillalta. Aseman nimi on Tower Hill ja sitä palvelee kaksi metrolinjaa: District ja Circle.
Helpoin tapa tarkistaa matka on Google Maps -sovelluksella tai Lontoon lentoyhtiön Transport for London -yhtiön virallisella matkasuunnittelijalla.
Pääsy liikuntarajoitteisille
Kaikki huoneet ja sisäänkäynnit on mukautettu liikuntarajoitteisten henkilöiden vierailuihin. Sisäänkäynneillä on rampit ja sillan huipulle pääsee hissillä.
Yksityiskohtaiset tiedot mahdollisista esteistä kiertueen aikana löytyvät viralliselta verkkosivustolta tästä osoitteesta (englanniksi).
