Auta sivuston kehittämistä jakamalla artikkeli ystävien kanssa!
Sisään Italia siellä on niin paljon kauniita paikkoja, että kannattaa ehdottomasti yrittää käydä useammassa kuin yhdessä matkan aikana. Kuinka tehdä se? On parasta käyttää rautatietä, vaikka se ei ole ainoa vaihtoehto. Artikkelissa kuvataan myös joukkoliikennettä, joka toimii samalla tavalla kaikkialla Italiassa.
Junat
Kätevin tapa matkustaa Italiassa on junalla. Kuten Puolassa, siellä on useita erityyppisiä junia sekä useita rahdinkuljettajia. Kannattaa tietää, miten Italian rautatiet toimivat, jotta matka sujuu mutkattomasti ja ettemme maksa liikaa.
Italialaiset junat saapuvat pääsääntöisesti ajoissa, vaikka aluejunissa tai matkailukohteita yhdistävissä junissa on myöhästymisiä ja ylikuormitettuja junia. Valitettavasti tämä on yhden maailman vierailluimmista maista viehätys.
Voimme seurata kaikkia junia suorana ViaggiaTrenon verkkosivuilla. Sivulla näkyy viivästyksiä ja muuta tietoa. Valitettavasti sivusto on hidas mobiililaitteilla.
Kantajat
Trenitalia - suurin italialainen lentoyhtiö, joka liikennöi suurimman osan junista ja reiteistä. Voimme ostaa junalippuja virallisilla verkkosivuilla. Löydät myös aikataulut ja tiedot kampanjoista. Muista, että meidän on käytettävä italialaisia kaupunkien nimiä!
.Italo - yksityinen liikenteenharjoittaja, joka liikennöi osaa suurnopeusjunien linjoista, yhdistää kaupungit Pohjois-Italiassa plus Rooma, Napoli ja Salerno. Ennakkoliput ovat halvempia, ja lentoyhtiö tarjoaa myös alennuksia saman päivän meno-paluuliput. Lisää virallisilla verkkosivuilla.
Trenord - alueen alueellinen lentoyhtiö Lombardia, virallinen sivu. Onneksi tämä lentoyhtiö voi olla meille "läpinäkyvä", voimme ostaa myös Trenordin aluejunien lippuja Trenitalian verkkosivuilta.
Edellä mainittujen lisäksi alueilla on muitakin pieniä lentoyhtiöitä, jotka liikennöivät joillain reiteillä, esimerkiksi Emilia Romagnassa tai Pugliassa.
Esimerkkihinnat
| reitti | junan tyyppi | ostoaika | hinta |
|---|---|---|---|
| Rooma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Intercity | 1 päivää aikaisemmin | noin 27,00 € |
| Rooma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Frecciarossa | 1 päivää aikaisemmin | noin 45,00-61,00 € |
| Rooma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Intercity | noin 2 viikkoa aikaisemmin | noin 19,90-26,90 € |
| Rooma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Alueelliset | - | noin 11,80 € |
| Rooma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Frecciarossa | noin 2 viikkoa aikaisemmin | noin 34,90-39,90 € |
| Rooma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Intercity | noin kuukautta aikaisemmin | noin 19,90-26,90 € |
| Rooma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | Frecciarossa | noin kuukautta aikaisemmin | noin 29,90-49,90 € |
Junatyypit
Italiassa voimme erottaa useita juniatyyppejä, jotka eroavat pääasiassa nopeuden ja mukavuuden suhteen.
Frecce (suurnopeusjuna, AV)
Kalleimmat suurten kaupunkien välisiä yhteyksiä palvelevat suurnopeusjunat. Ne saavuttavat jopa nopeuden 300 km/hvaikka infrastruktuuri ja teknologia mahdollistavat sen saavuttamisen myös tulevaisuudessa 400 km/h. Suurnopeusrautatietyyppejä ovat mm Frecciarossa, Frecciargento ja Frecciabianca. Ne eroavat nopeudeltaan ja tekniikaltaan, vaikka niiden reitit risteävät. Pohjois-Italian yhteyksiä etsittäessä on hyvin mahdollista, että näemme ne kaikki aikataulussa.
Huolimatta monien vuosien investoinneista ja työstä suurten nopeuksien rautatieverkon parissa, nykyään on vain yksi reitti, jolla voit matkustaa suurimmalla nopeudella, se on yhdistelmä Torino Salernosta, ja sinne pääsee junalla Frecciarossa. Koko reitti on: Torino - Milano - Bologna - Firenze - Rooma - Napoli - Salerno. Junat Frecciarossa He matkustavat myös pienempiin kaupunkeihin, kuten Padovaan, Venetsiaan ja Modenaan.
Tämän reitin lisäksi on useita osia, joissa junat saavuttavat pienemmän nopeuden (jopa 250 km/h), kuten esim. Torino - Verona (Torino - Milano - Bologna - Verona), Torino - Venetsia (Torino - Milano - Bologna - Venetsia), tai Rooma - Bari (Rooma - Napoli - Foggia - Bari). Näitä reittejä liikennöivät junat Frecciargentojotka kulkevat myös tavallisilla radoilla, minkä ansiosta he matkustavat myös kaupunkeihin, kuten Bresciaan ja Lecceen.
Frecciabianca-junat sen sijaan ovat hitaampia ja vähemmän mukavia kuin muut edellä mainitut tyypit, mutta käyttävät tavanomaista infrastruktuuria ja palvelevat useampia kaupunkeja, mukaan lukien Ancona, Genova ja Trieste.
Frecce-junissa hinnat voivat olla jopa kaksi kertaa korkeammat kuin InterCityssä. Tähän kannattaa kiinnittää huomiota, varsinkin Rooma - Napoli -reitillä, jossa voit maksaa liikaa. Paikkavaraus vaaditaan, ostamme liput määrätylle ajalle.
Frecce-junissa istuimilla on pistorasiat, on myös mahdollista käyttää Internetiä.
InterCity (IC)
Intercity-junat, jotka yhdistävät suuria ja keskisuuria kaupunkeja. Hitaampi ja vähemmän mukava kuin Frecce-junat, mutta ehdottomasti halvempi. Paikkavaraus vaaditaan, ostamme liput määrätylle ajalle.
Italialaiset InterCity-junat muistuttavat Puolasta tunnettuja InterCity-junia, kohtaamme sekä osasto- että avojunia - 2 istuinta vastakkain.
Italo (NTV)
Italo-yhtiön liikennöimät suurnopeusradat. Paikkavaraus vaaditaan, ostamme liput määrätylle ajalle.
Aluejunat (RV, R)
Halvin juna, paikkavarausta ei ole, ja lippuja voi käyttää ostopäivän keskiyöhön asti (verkko-ostoksen tapauksessa tämä aika on lyhyempi). Valitettavasti junat ovat usein liian täynnä ja joudumme seisomaan, etenkin suosituilla reiteillä ja sesonkiaikana.
Joissakin junissa on istuinpistorasiat, ja käytännössä kaikissa on wc.
| reitti | hinta |
|---|---|
| Bergamo - Milano (Milono Centrale) | 5,50€ |
| Pisa (Pisa Centrale) - Firenze (Firenze SM Novella) | 8,40€ |
| Rooma (Roma Termini) - Napoli (Napoli Centrale) | 11,80€ |
| Lucca (Lucca) - Firenze (Firenze SM Novella) | 7,50€ |
| Lucca (Lucca) - Pisa (Pisa Centrale) | 3,50€ |
| Milano (Milano Centrale) - Torino (Torino Porta Nuova) | 12,45€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Ferrara | 4,75€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Modena | 3,85€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Ravenna (Ravenna) | 7,35€ |
Lipun osto
Voimme ostaa liput kolmella tavalla.
- aseman lippukassassa
- aseman myyntiautomaatissa
- nettisivulla
Lippupisteestä tai automaatista ostetut seutujunien liput tulee vahvistaa ennen lähtöä! Se on yksinkertaista, aseta vain lippu validaattoriin ja kohdista se vasemmalle - validoitava paikka on merkitty lippuun sanalla Validata. Jos emme vahvista lippua, saamme 100% sakon - lennonjohtajat ovat järkkymättömiä.
Lippujen osto netistä
Online-lippuja voi ostaa viralliselta Trenitalian verkkosivustolta tai ItaliaRailin verkkosivustolta. Tämä on matkatoimiston verkkosivusto, jota monet pitävät helpompi käyttää kuin Trenitalian verkkosivustoa. ItaliaRail-verkkosivusto voi olla halvempi, jos varaus useammalle kuin yhdelle henkilölle. Erityisen kätevää voi olla se, että paikkojen nimet näkyvät englanniksi ItaliaRailin tapauksessa ja italiaksi Trenitalian tapauksessa. Kaikki Italiassa vierailevat eivät tiedä, että esimerkiksi Firenze on Firenzen italialainen nimi.
Verkkokaupasta ostettujen lippujen tapauksessa meillä on oltava puhelin tai tuloste mukana, näytämme valvojalle QR-koodin.
InterCity- ja Frecce-junissa liput kannattaa ostaa hyvissä ajoin verkosta, hinnat voivat olla jopa kaksinkertaiset! Emme koskaan saa jättää intercity-junalippujen ostamista viime hetkellä. Aluejunissa hinta on kiinteä, joten ennakkoon ei tarvitse ostaa.
Lippujen osto automaatista
Italian suurimmilla asemilla on lippuautomaatteja. Niissä on kyky sisällyttää englannin kieli ja ne ovat erittäin käteviä käyttää. Valitettavasti aina ei ole mahdollista maksaa käteisellä - mahdolliset maksutavat on korostettu maksunäytön vasemmassa kulmassa.
Rautatieasemat
Rautatieasema italiaksi on "stazione". Jos haluat varmistaa, että bussi menee päärautatieasemalle, kysy vain "stazione".
Tärkeä huomautus, toisin kuin Puolassa, Italiassa pääasemien nimissä ei aina ole "centrale" tai muuta aseman tyyppiä kuvaavaa sanaa - esim. Firenzessä tärkeimmän aseman nimi on Santa Maria Novella (kuten viereinen kirkko), Torinossa Porta Nuova, ja Venetsiassa menemme saarelle, jäämme pois asemalla Santa Lucia. Jos emme tiedä aseman nimeä ja etsimme aikataulua Trenitalian verkkosivuilta, voimme valita seuraavat vaihtoehdot: kaupunki (Tutte Le Stazione), eli kaikki mahdolliset asemat tietyssä kaupungissa.
Jokaiselta asemalta löytyy validaattoreita ja monilta myös koneita ja kassakoneita. Valitettavasti meidän ei pitäisi koskaan olettaa, että muun kielen kuin italian osaaminen olisi normi. Tärkeimmilläkin asemilla voimme olla epäonnisia ja kohdata lipunmyynnissä henkilön, jolla on erittäin huono englanti. Ennen lipun ostamista meidän tulee tietää tarkalleen, minne olemme menossa ja mihin junaan haluamme ostaa lipun, jotta kassanhoitaja ymmärtää meidät hyvin.
Tärkeimmillä asemilla on opasteet ja englanninkieliset tiedotteet. Junan numero kannattaa kuitenkin muistaa tai kirjoittaa muistiin ja käyttää sitä kohdekaupungin nimen sijaan. Aikataulussa käy niin, että kaksi eri junaa lähtee kahdelta eri laiturilta yhtä aikaa, helpoin tapa tunnistaa ne on numeron perusteella.
Alue- ja kaukojunat
Jotkut asemat on jaettu laitureille alueellisia ja kaukojunia varten, esimerkiksi Roomassa tai Bolognassa. Rooman tapauksessa siirtyminen niiden välillä kestää muutaman minuutin, kannattaa aina olla hetki aikaisemmin, ellemme tiedä tietyn aseman topografiaa.
Meidän tulee myös muistaa, että jotkut Italian asemat ovat valtavia ja niissä on joskus yli 20 laituria, ja lisäksi niissä on useampi kuin yksi taso.
Turvallisuus
Italian rautatieasemat ovat suhteellisen turvallisia päiväsaikaan, meidän tulee vain varoa taskuvarkaita tai huijareita. Se voi olla vaarallisempaa yöllä, myöhään illalla tai aikaisin aamulla, silloin kannattaa pysyä lähellä päälippua ja yrittää liikkua mahdollisimman paljon.
Valmentajat
Italiassa ei ole yhtä kansallista linja-autoliikenteen harjoittajaa, vaan eri liikenteenharjoittajien välillä on melko suuri hajanaisuus, ja jotkut liikennöivät vain yhdellä tai useammalla reitillä. Valitettavasti, jos ei osaa italiaa, vähemmän turistireiteille on vaikea päästä, ja linja-automatkat ovat vähemmän käteviä kuin rautatie ja turistien valitsemat harvoin. Joissain tapauksissa bussi ei kuitenkaan välttämättä ole ainoa vaihtoehto, esimerkiksi matkustettaessa Campanian Amalfiin.
Kannattaa ehdottomasti käydä kurkkaamassa FlixBus-yhtiön nettisivuja, jotka tarjoavat suhteellisen paljon reittejä hyvissä olosuhteissa. On syytä mainita, että mitä nopeammin ostamme liput, sitä vähemmän maksamme.
Toinen tunnettu lentoyhtiö on Sena (Baltour-ryhmästä) - voimme ostaa lippuja verkossa sen verkkosivuilta, ja siitä on englanninkielinen versio. Valitettavasti sivusto on vanhentunut ja monet ihmiset ovat valittaneet erilaisista ongelmista varauksen yhteydessä.
Jotkut alueelliset bussiaikataulut löytyvät verkkosivulta orariautobus.it - valitettavasti meidän on selattava sitä kääntäjän avulla.
Lennot
Joillakin reiteillä, erityisesti Sisilian ja mantereen välisillä yhteyksillä, lentoliikenne on kannattavinta. Maksamme usein lennosta Palermosta Bolognaan tai toiseen kaupunkiin alle 100 PLN jollakin halpalentoyhtiöllä (plus mahdollinen matkatavaramaksu).
Alueellinen viestintä
Useimmilla alueilla, kun kuljemme kaupungista kaupunkiin, ostamme tavallisen juna- tai bussilipun. Joillakin alueilla on kuitenkin mahdollista ostaa kortti, joka sallii rajattomat lähetykset alueella tai alueella. Esimerkki tästä:
- Kampanjan turistikortti, joka mahdollistaa junien käytön Circumvesuviana
ja
- kortti- Cinque Terre, jonka ansiosta pääsemme vapaasti kyytiin ja pois linjalta La Spezia - Cinque Terre - Levanto.
Julkinen liikenne
Joissakin Italian kaupungeissa on metro (esim. Genova, Milano, Napoli tai Rooma), on raitiovaunuja, mutta pääasiallinen kulkuväline on yleensä bussi. Menemme bussiin edestä (vaikka sattuu niin, että viimeinen ovi on myös etuovi) ja yritämme olla poistumatta keskimmäisestä uloskäynnistä.
Lippuja voi ostaa automaateista pysäkeiltä (pienemmissä kaupungeissa, mutta harvoin saatavilla) tai kirjaimella merkityistä kioskeista "T" (Tabacceria). Tässä erittäin tärkeä huomautus, usein nämä eivät ole tyypillisiä Puolan kaduilta tunnettuja suuria kioskeja, vaan pikemminkin savukkeita tai Lottoa vastaavaa italialaista vastinetta. Usein osastot sijaitsevat baarien sisällä, jos emme tiedä mistä ostaa lippua, mennään lähimpään baariin tai kahvilaan kysymään, usein sisällä on pieni erillinen osasto, josta saa ostaa liput.
Bussiin noustuamme meidän tulee vahvistaa lippumme välittömästi. Useimmissa kaupunkibusseissa suuri määrä pysäkkejä on tilauksesta, meidän tulee seurata reittiä ja painaa "Stop"-painiketta etukäteen.
Valitettavasti linja-autot Italiassa eivät ole täsmällisiä, ajan tasalla olevaa aikataulua on usein vaikea löytää ja bussit ovat epämukavia. Meidän ei myöskään pitäisi luottaa italialaisten kuljettajien englannin kielen taitoon, vaikka useimmat heistä ovat halukkaita ja erittäin ystävällisiä.
Esimerkki lippujen hinnoista
| lipun tyyppi | kaupunki | hinta |
|---|---|---|
| kertalippu (100 min) | Genova | 1,50€ |
| kertalippu hissille | Genova | 0,90€ |
| kertalippu (70 min) | Pisa | 1,20€ |
| kertalippu (70 min) ostettu kuljettajalta | Pisa | 2,00€ |
| 10 lipun passi | Pisa | 9,00 € (yhden lipun hinta 0,90 €) |
| kertalippu 3 vyöhykkeelle (90 min) | Bergamo | 2,30€ |
| kertalippu 1 vyöhykkeelle (75 min) | Bergamo | 1,30€ |
| 10 lipun lippu 1 vyöhykkeelle (75 min) | Bergamo | 11,50 € (yhden lipun hinta 1,15 €) |
Lipun ostaminen bussista
Ei ole ehdotonta sääntöä, että voit ostaa lipun suoraan bussista. Jos sellainen on mahdollista, liput ovat lähes varmasti paljon kalliimpia, esimerkiksi Pisassa lippu maksaa 1,20€ja laivalla 2€. Meillä pitäisi aina olla vähennys.
Joissakin kaupungeissa, kuten Bergamossa, bussissa on lippuautomaatteja, mutta näin on harvoin.
Kaupunkikortit ja aikakortit
Turistimaisimmat kaupungit (eli suurin osa niistä, joissa tyypillinen turisti vierailee) tarjoavat aika- tai turistikortteja, jotka mahdollistavat kaikkien kulkuvälineiden käytön tietyssä kaupungissa. Jos haluamme käyttää joukkoliikennettä usein, se on todennäköisesti kannattava vaihtoehto.
Jos kaupunki ei kuitenkaan tarjoa tällaista mahdollisuutta, katsotaan, ettei lippuja voi ostaa paketeissa, esim. 5 tai 10. Tällöin saamme usein yhden tai kaksi lippua ilmaiseksi.
Työmatkat lentokentiltä Italian kaupunkeihin
Jos matkustat lentoasemilta, kaikki riippuu etäisyydestä. Bergamon tai Pisan tapauksessa, jossa lentokentät ovat käytännössä kaupungissa, käytämme julkista liikennettä - hinnat ovat samat tai samat kuin tavallisen bussilipun.
Jos lentoasema on kuitenkin kauempana, meidän pitäisi etsiä bussia lentokentältä keskustaan. Terravision on yksi suurimmista lento- ja kaupunkimatkoja tarjoavista lentoyhtiöistä. Joissain tapauksissa ennakkoon ostetut liput ovat halvempia.
Jos haluamme ostaa liput vasta laskeutumisen jälkeen, meidän tulee ensin etsiä tiski tai tiski ja sitten mennä lähtöpisteeseen. Jos osastoa ei ole, voimme yrittää ostaa lipun bussin edessä seisovalta kuljettajalta tai hänen avustajaltaan. Muista, että joissain tapauksissa paikkoja ei ehkä ole, emmekä voi ostaa lippua kuljettajalta.
Jos haluat käyttää taksia, kannattaa tarkistaa, onko keskustaan matkustamiseen kiinteää summaa, jolloin taksinkuljettaja ei laita mittaria päälle
Vuoristorata
Jotkut italialaiset kaupungit on rakennettu kukkuloille, ja niissä voi liikkua myös köysiradalla. Pääsääntöisesti voimme tässä tapauksessa käyttää tavallista lippua tai joudumme maksamaan erillisen summan. Köysirataa löytyy muun muassa Genovasta ja Napolista.
Jos haluamme päästä mäellä sijaitsevaan paikkaan, on hyvä etsiä mahdollisia reittiohjeita etsimällä hakukoneesta yhdistelmäpaikka + köysirata.
Hissit
Italiasta löytyy myös kaupunkihissiä, kuten Genovassa. Genovan tapauksessa hissimaksu on pienempi kuin bussimatka sisäänkäynnin lippuautomaatissa.
Veneitä ja laivoja
Jos haluamme päästä jollekin Italian saarista, meidän on käytettävä jotakin merialusta. Yritykset tarjoavat risteilyjä Campanian saarille Napolista Caremar ja SNAV. Toisaalta Campanian ja Amalfin tai Sorenton saarten välillä liikennöivät myös yritykset. Alilauro ja NLG.
Valittavana on yleensä kahdenlaisia laivoja, nopeat kantosiipialukset ja perinteiset lautat. Kantosiipialusten osalta meidän on oltava valmiita vähemmän miellyttävään matkaan, jotkut eivät pidä matkan aikana keinumisesta kovin huonosti.
Joissain paikoissa, kuten Cinque Terressä ja Genovassa, kulkee linja-autoja, jotka kulkevat samaa reittiä useita kertoja päivässä ja ovat vaihtoehto junille tai linja-autoille.
Taksit
Kun suunnittelet taksin käyttöä, tarkista aina tietyn kaupungin virallisten taksinkuljettajien alkuperäiset merkinnät. Ennen kuin päätät hinnasta, kannattaa tiedustella arvioitua hintaa. Esimerkiksi Roomassa etsi valkoisia takseja, joissa on merkintä "Comune di roma NR_LICENSE"
Pääsymaksu on pääsääntöisesti 3-4 euroa, aika- ja kilometrimaksut vaihtelevat kaupungeittain.