Auta sivuston kehittämistä jakamalla artikkeli ystävien kanssa!

Islannin maisemaa muokkaa tulivuoren toiminta. Kilometrejä, mailia laavakenttiä, basalttipylväitä ja kraattereita näkyy pinnalla. Muut tulivuorenpurkauksen sivuvaikutukset ovat kuitenkin piilossa silmiltämme - majesteettiset laavatunnelit.

Yksi tämän tyyppisistä tunneleista, Raufarhólshellir, on vain 30 minuutin päässä Reykjavikista. Sen seinät hohtavat punaisen eri sävyillä ja näyttävät samalla ilmiömäisiltä.

Raufarhólshellirin tunneli, kuten monet muut islantilaiset kohteet, on esiintynyt yhdessä Hollywoodin tuotannosta. Sisällä kuvattiin elokuvan luolakohtaus Nooa: Jumalan valitsema.

Miten laavatunnelit muodostuvat?

Laavatunnelit ovat maanalaisia käytäviä, jotka muodostuivat tulivuorenpurkauksen aikana. Tulivuoresta tulevalla lavalla on se ominaisuus, että se jäätyy nopeimmin pinnalla. Samaan aikaan (ja kauan, kauan sen jälkeen) virtaava laavavirtaus virtaa edelleen kivetyn "katon" alla.

Purkauksen päätyttyä tunnelit tyhjenevät jättäen taakseen maanalaisia käytäviä tai luolia. Toistaiseksi n 600 tunnelia tämän tyyppisiä, mutta on arvioitu, että jopa kaksinkertainen määrä odottaa vielä löytämistään.

Laavatunnelien seinät voivat olla erivärisiä tietyistä mineraaleista riippuen. Esimerkiksi punainen yhdistetään rautaan.

Raufarhólshellir - historiaa ja ominaisuuksia

Raufarhólshellir-tunneli syntyi Leitin-tulivuoren purkautuessa Reykjanesin niemimaalla noin 5200 vuotta sitten. Purkauksen aikana karkaanut laava kulki lähellä matkaa 30 kilometriä (sen piti päästä jopa nykypäivän pääkaupungin alueelle!) Tuolloin syntynyt laavakenttä on ns. Leitahraun.

Raufarhólshellir on yksi Islannin ja koko Euroopan pisimmistä laavatunneleista. Sen kokonaispituus on 1 360 mpäätunneli on n 900 m. Korkeus korkeimmassa kohdassa on melkein 10 mja leveys leveimmästä 30 m.

Tunnelin alkuosassa on katossa aukkoja, jotka muistuttavat muinaisia okuluksia (tunnetaan roomalaisesta Pantheonista). Talvella niiden läpi sataa lunta ja muodostuu suuria ajelehtia.

Suuren rautamäärän vuoksi tunnelien sisäpuoli hehkuu punaisena, joka muistuttaa Marsin pinnan väriä.

Tunnelien sisätilat ovat täynnä tippukivikiviä, stalagmiiteja ja muita kivimuodostelmia. Talvikaudella kiertueen aikana törmäämme myös jääveistoksiin.

Raufarhólshellir: matkat, hinnat, käytännön tietoa

Raufarhólshellirin tunneli on ympärivuotinen nähtävyys, a kiertoajelu on mahdollista vain opastetun kierroksen aikana.

Koko kestää noin 60 minuuttia. Retket lähtevät säännöllisesti tunnin välein. Ennen lähtöä saamme kypärän taskulampulla ja talvikaudella myös luistamattomat kengänsuojukset.


Tunnelin alkuosassa on katossa aukot, joiden kautta lumi pääsee sisään talvikaudella ja voi olla liukasta. Talvisäällä tunnelissa vieraileminen on hieno kokemus, sillä meillä on mahdollisuus nähdä monia jäästalagmiitteja.

Tunnelin suljetussa osassa lämpötila pysyy hieman nollan yläpuolella. Joten kesällä on viileää ja talvella voi olla lämpimämpää kuin pinnalla, mitä auttaa tuulen puute. Tunnelia tutkiessamme emme pääse sen loppuun, mutta pääsemme tarpeeksi syvälle, jotta voimme ihailla sitä kaikessa loistossaan.

Kierroksen aikana opas kertoo meille lisää Raufarhólshellirin tunnelista ja muista laavatunneleista. Yksi matkan mielenkiintoisimmista vaiheista on kyky pysyä täydellisessä pimeydessä noin 2-3 minuuttia.


Voimme varata kiertueen etukäteen tällä sivustolla. Moottorittomille turisteille on tarjolla 3 tunnin retkiä Reykjavíkista (kiertoajelu + 2 tuntia matkaa), jotka lähtevät päälinja-autoasemalta.

hinta on 6 900 ISK (noin 201 PLN) tai 11 900 ISK (noin 347 PLN) yhdessä kuljetuksen kanssa. Myös pidempiä retkiä (noin 3-4 tuntia) on saatavilla tilauksesta.

Kulkuyhteys, pysäköinti, sijainti

Raufarhólshellirin tunneliin pääsyn ei pitäisi aiheuttaa meille ongelmia. Jos lähdemme Reykjavíkista, lähdemme ensin tielle nro 1 ja käännymme hetken kuluttua oikealle tielle nro 39. Koko matka vie meidät noin 30 minuuttia.

Parkkipaikka sijaitsee suoraan tien numero 39 varrella. Sen koordinaatit ovat: 63.939850335, -21.395829877.


Auta sivuston kehittämistä jakamalla artikkeli ystävien kanssa!

Luokka:

Eurooppa