Monien vuosien Atlantin valtameren pohjan ja Titanicin hylkyjen tutkimisen jälkeen ei ollut mahdollista löytää kaikkien katastrofin uhrien ruumiita. Kun laiva hajosi kahtia ja sen osat alkoivat laskeutua nopeasti, kunnes ne lopulta katosivat veden alle, merivirrat levittivät sen sirpaleita ja laivalla olevien ihmisten ruumiita laajalle alueelle valtameren pohjaa.
Titanicin 2 228 matkustajasta vain seitsemänsataakolmekymmentä selvisi katastrofista. Lähes kahdeksankymmentä prosenttia miehistöstä kuoli, mukaan lukien kaikki mekaanikot, koko orkesteri, vanhempi lennätin ja kapteeni Smith, joka oli tehnyt kunniakseen olla hylkäämättä uppoavaa alusta. Titanicin rakentamisesta vastannut Thomas Andrews nähtiin viimeksi tupakointihuoneessa kahden jälkeen yöllä. On varmaa, että hän kuoli kolarissa, vaikka hänen ruumiitaan ei ole löydetty. Yksi lennätinoperaattoreista ja upseeri pelastivat itsensä odottaessaan apua kaatuneessa veneessä.
Alle puolet ensimmäisen luokan matkustajista kuoli onnettomuudessa. Toisen luokan matkustajista yli puolet kuoli, ja heikoimmassa asemassa oleva kolmas luokka menetti kolme neljäsosaa ihmisistä. Titanicin pelastusveneissä oli tilaa 1000 ihmiselle, mutta evakuoinnin alku oli hyvin holtiton ja kaoottinen. Veneet olivat lähdössä, vaikka tilaa oli vielä runsaasti muille, ja sen seurauksena seuraavat veneet olivat vaarallisen täynnä.
Veteen pudonneet onnelliset eivät kiinnostaneet ketään. He yrittivät pelastaa itsensä hyppäämällä laivan pinnalla kelluvien suurempien esineiden ja huonekalujen päälle. Ne olivat kuitenkin kastuneet ja lämpötila oli niin alhainen, että pakkanen tappoi ne hyvin nopeasti. Geoffrey Lowe, viides upseeri, osoittautui sankariksi, joka pelasti useita ihmishenkiä jakamalla eloonjääneet useisiin veneisiin ja vangitsemalla ihmiset vedestä. Hänellä ei kuitenkaan ollut fyysistä kykyä auttaa kaikkia, joten muut ajautuivat jäisessä meressä odottamaan apua.
Paniikki, joka puhkesi, kun kaikki yhtäkkiä ymmärsivät Titanicin kohtalon väistämättömyyden, johti Danten kohtauksiin. Jotkut miehet yrittivät hysteerisesti päästä pelastusveneisiin naisten ja lasten edessä. Pelko omasta elämästäni varjossi moraalin ja kunnian. Varoituslaukauksia kuultiin heidän impulssien jäähdyttämiseksi. Jotkut todistajat jopa kertoivat, että ennen kahta aamulla ammuskelussa kuoli useita.
Nykyään tiedetään, että monet ihmiset selviäisivät tästä katastrofista, jos Titanic varustettaisiin oikealla määrällä pelastusveneitä. Sen suunnittelijoiden ylpeys ja petollinen itseluottamus johtivat siihen, että veneitä ei riittänyt pelastamaan kaikkia ihmisiä äärimmäisestä tilanteesta. Valitettavasti sinä yönä tapahtui äärimmäinen tilanne, eikä kukaan voinut korjata laivan suunnittelussa tehtyä laiminlyöntiä. 1900-luvun alussa oli vielä täysin vanhentuneita säännöksiä, joissa määrättiin matkustajien eristämisestä luokkien mukaan.
Jos kaikki olisi päätetty pelastaa vuorotellen, ilman määrättyä järjestystä olisi pelastettu enemmän ihmisiä. Tällaisessa traagisessa tilanteessa kuitenkin muistettiin, että kolmannen luokan matkustajat tulisi erottaa muista. Se, selviytyykö joku, määräytyi hänen kansallisuutensa, sukupuolensa ja luokkansa mukaan, jossa hän matkusti. Ensiluokkaisilla amerikkalaisilla oli parhaat mahdollisuudet selviytyä. Osa matkustajista meni pohjaan laivan mukana, osa hukkui veteen putoamisen jälkeen, kun taas monet eivät saaneet apua ja jäätyivät ennen kuin se ehti siihen.
Alus törmäsi jäävuoreen noin kello 23.40 - 14. huhtikuuta. Laiva upposi 15. huhtikuuta kello 2.20.