Joka päivä yli 100 000 lentoa lähtee useisiin kohteisiin ympäri maailmaa – lyhyistä matkoista pitkiin matkoihin, joilla katsot useita elokuvia.
1. Antonov AN-225 -rahtikone on maailman suurin lentokone. Se on melkein jalkapallokentän kokoinen. Se rakennettiin alun perin avaruusaluksen kuljettamiseen.
2. Noin yhdellä viidestä ihmisestä on jonkinlainen lentopelko tai "aviofobia".
3. Paineilman kosteus matkustamossa pidetään alle 20 % - noin Saharan aavikon keskimääräisen kosteuden.
4. Englanti on kansainvälinen ilmailukieli. Kaikkien kansainvälisten lentojen lennonjohtajien ja kaupallisten lentäjien tulee puhua sujuvasti englantia.
5. Ilmanpaine-ero ja alhainen kosteus lentokoneen matkustamossa vaikeuttavat makuhermojen havaitsemaan makeita ja suolaisia makuja. Tämän seurauksena ruoka maistuu erilaiselta lennon aikana.
6. Keskiverto amerikkalaisen kuoleman riski lento-onnettomuudessa on 1:11 miljoonaa. Riski kuolla auto-onnettomuudessa on 1:5000.
7. Suurin osa lentokoneen ikkunoista on valmistettu kolmesta akryylipaneelista. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että jotain tapahtuu ulkoiselle ruudulle, toinen ruutu toimii suojausvaihtoehtona. Pieni aukko sisäikkunassa säätelee ilmanpainetta ja pitää keskiruudun ehjänä.
8. Purot (valkoiset polut) koostuvat vesihöyrystä ja niitä voidaan käyttää sään ennustamiseen. Ohut, lyhyempi häntä ilmaisee alhaista kosteutta ja hyvää säätä. Paksu, viipyvä häntä osoittaa myrskyn varhaisia merkkejä.
9. Tutkimukset osoittavat, että ensimmäiset 3 minuuttia lentoonlähdön jälkeen ja viimeiset 8 minuuttia ennen laskua ovat aikoja, jolloin 80 % lento-onnettomuuksista tapahtuu.
10. Kaupalliset suihkukoneet on todellakin suunniteltu turvallisesti lentämään vain yhdellä moottorilla, ja lentäjät on erityisesti koulutettu lentämään turvallisesti laskeutumaan ilman mitään moottoria.
11. Wrightin veljekset keksivät ja lensivät ensimmäisen koneen Ensimmäinen lento tapahtui 17. joulukuuta 1903 rannalla Kitty Hawkin eteläpuolella Pohjois-Carolinassa. Wright-veljesten ansiota myös "lento-ongelman" ratkaisemisesta, kun he keksivät "3-akselisen ohjauksen", mikä tarkoitti, että lentäjät pystyivät ohjaamaan lentokoneitaan lennossa.
12. Poliisi pidätti kerran naisen ja tyttären, kun he yrittivät salakuljettaa pyörätuolissa olevan naisen kuolleen aviomiehen lentokoneeseen. He peittivät hänen silmänsä aurinkolaseilla ja sanoivat, että hän oli juuri nukkumassa.
13. Lentokoneen ovia ei voi avata lennon aikana. Paine lentokoneen sisällä vaihtelee välillä 4-14 PSI, mikä tarkoittaa, että oven avaaminen on epätodennäköistä.
14. Jos joku kuolee lennon aikana, hänen ruumiinsa voi jäädä kanssasi matkustamoon. Vain joissakin koneissa, kuten Airbus A340-500 Singapore Airlinesissa, rakennettiin erityinen säilytystila ruumiille. Monilla lennoilla ruumis yksinkertaisesti siirretään takariville ja peitetään, kunnes maassa olevat lääkärit voivat huolehtia vainajasta.
15. Lentokonekaasut tappavat enemmän ihmisiä kuin lento-onnettomuudet. Massachusetts Institute of Technologyn tutkimuksen mukaan lentokoneiden päästöt liittyvät 8 000 kuolemaan vuodessa. Lento-onnettomuuksissa kuolee alle 1000 ihmistä vuodessa.
16. Noin 95 % lento-onnettomuuteen osallistuneista selvisi siitä hengissä.
17. Nopein kaupallinen lentokone lensi kaksi kertaa äänen nopeudella. Ranskalainen Concorde pitää hallussaan nopeimman transatlanttisen lennon ennätystä, kun se lensi matkustajia New Yorkin JFK:sta Lontoon Heathrow'lle vain 2 tunnissa, 52 minuutissa ja 59 sekunnissa. Concorde lensi vuosina 1976-2003. Matkustajamäärät putosivat merkittävästi vuonna 2000 tapahtuneen traagisen Concorden onnettomuuden jälkeen, joka tappoi kaikki matkustajat ja miehistön, mikä johti Concorden vetäytymiseen.
18. Lentokoneen takaosa on turvallisin. Kuolonuhrien määrä koneen takaosassa istuneiden joukossa oli 32 % verrattuna 39 %:iin koneen keskiosassa ja 38 %:iin koneen etuosassa.
19. Useimmat lentoyhtiöt vaativat lentäjiään ja perämiehiä syömään.
20. Lentokoneen hätähappinaamareissa oleva happi kestää noin 15 minuuttia.
21. Lentokoneen likaisin paikka on pöytä, jossa on tarjotin, josta syöt ateriasi. TravelMath-tutkimuksen mukaan taulukoissa on keskimäärin 2 155 bakteeripesäkettä (CFU) neliötuumaa kohti. WC:n huuhtelupainikkeessa oli vain 265 CFU:ta.
22. Tuhansia lentokoneita lentää Yhdysvaltojen yli milloin tahansa FAA:n mukaan Yhdysvaltojen yläpuolella on jatkuvasti 5 000 lentokonetta ja yli 8 000 lentokonetta ympäri maailmaa.
23. Antonov An-225:llä on vaikuttava maksimipaino 591 tonnia. Vertailun vuoksi Boeing 747-8F:n suurin paino on 347 tonnia.
24. Maailman nopein kone on Lockheed SR-71 Blackbird, joka lentää 3,5 Machin (3529,56 km/h) nopeudella ja maksimikorkeudella 36 500 m. Suurin kantama oli 5 150 km ilman tankkausta.
25. Ilmakehän hiilidioksidipitoisuuden lisääminen lisää turbulenssien esiintymistiheyttä lentokoneissa.
26. Kallein ensimmäisen luokan lento maksaa yli 30 000 dollaria. Etihad Airways First Apartment tarjoaa yksityisen huoneen, jossa on sänky, nojatuoli, meikkipeili ja meikkipeili sekä suihku.
27. Pitkän matkan lennoilla miehistö voi työskennellä 16 tuntia. Väsymyksen torjumiseksi joissakin koneissa, kuten Boeing 777 ja 787 Dreamliners, on pienet makuuhuoneet, joissa miehistö voi ottaa päiväunet.
28. Lentokoneita suunnittelevat ihmiset ovat varmoja siitä, että tupakointikiellosta huolimatta tupakoitsija päättää jossain vaiheessa polttaa tupakan koneessa. Sitten on suositeltavaa heittää loput savukkeesta turvalliseen paikkaan - tuhkakuppiin, ei roskakoriin, missä se voisi teoriassa aiheuttaa tulipalon.
29. Kuolleita kanoja heitetään suihkumoottoreihin turvallisuustestien aikana. Lentoyhtiöiden on varmistettava, että niiden tuulilasit voivat suojata lentäjiä ja matkustajia erittäin todennäköisessä lintutörmäyksessä…
30. Astronautit olivat enemmän kuin lentäjiä, jotka lensivät Concordella, joka on nyt ei-aktiivinen taivaalla. Concorde oli turboreettinen yliääninen matkustajakone, jota käytettiin vuosina 1976–2003. Monet pitävät tätä konetta tekniikan ihmeenä.
31. Salaman arvioidaan iskevän jokaiseen lentokoneeseen kerran vuodessa. Salama ei ole aiheuttanut vahinkoa lentokoneelle vuoden 1963 jälkeen, mutta huolellisen suunnittelun ansiosta salaman sähkövaraus pääsee kulkemaan koneen läpi ja sieltä ulos, yleensä vahingoittamatta konetta.
32. Musta laatikko, joka tunnetaan myös nimellä lentotietojen tallennin, on itse asiassa maalattu kirkkaan oranssilla värillä. Ulkopintojen peittämiseen käytetty lämmönkestävä maali on oranssia, joten ne on helppo löytää onnettomuuden sattuessa.
33. Amelia Earhart oli ensimmäinen nainen, joka lensi yksin Atlantin valtameren yli.
34. Lentokoneen renkaat on suunniteltu kestämään jopa 38 tonnin kuormitusta, ja ne voivat osua maahan 270 km/h nopeudella yli 500 kertaa ennen kuin ne tarvitsee vaihtaa. Lisäksi lentokoneiden renkaat painetaan 200 psi:iin, mikä on noin kuusi kertaa autonrenkaissa käytetty paine.
35. Useimmat suuret lentoyhtiöiden lentäjät ja lentäjät eivät voi syödä samaa ruokaa välttääkseen ruokamyrkytysriskin.
36. Yksi tappavimmista lento-onnettomuuksista tapahtui maassa. Vuonna 1977 kaksi täyteen lastattua lentokonetta, joissa oli yhteensä yli 600 matkustajaa, törmäsivät yhteen kiitotien keskellä ns. onnettomuus Teneriffalla. Yli 500 ihmistä kuoli.
37. Boeing 747-400:n yksi tuulilasi tai ohjaamon runko maksaa saman verran kuin uusi BMW.
38. Olet vain 7 % matkasta, joka sinun pitäisi matkustaa päästäksesi avaruuteen. Lentokoneet voivat lentää huomattavasti korkeammalla kuin keskimääräinen 30 000 metrin korkeus, mutta ne eivät lennä, koska se vaarantaisi sisällä olevien terveyden.
39. Jotkut lentokoneet voivat lentää yli viisi tuntia sen jälkeen, kun jokin moottoreista on pettynyt. Boeing 787 Dreamliner on ETOPS-sertifioitu 330 minuutiksi, mikä tarkoittaa, että se voi toimia turvallisesti vain yhdellä moottorilla yli viisi tuntia ennen laskeutumista.
40. Maailman suurin matkustajalentokone on Airbus A380. Se on nelimoottorinen kaksikerroksinen suihkukone. Ensimmäinen lento tapahtui 27. huhtikuuta 2005.
41. Kun lentokone laskeutuu yöllä, matkustamohenkilöstö himmentää sisävalot. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että lentokoneen lasku menee pieleen ja matkustajat joutuvat evakuoimaan, heidän silmänsä ovat jo tottuneet pimeyteen. Samoin lentokoneen henkilökunta pyytää matkustajia avaamaan verhonsa laskeutuessaan, jotta he voivat nähdä hätätilanteessa ulos ja arvioida, kumpi puoli koneesta on parempi evakuointiin.
42. Boeing 747-8I voi kuljettaa 243 120 lentopolttoainetta ja sen suurin toimintasäde on 14 815 km.