Auton ostaminen - riippumatta siitä onko se käytetty vai uusi - on vakava päätös, johon käytämme huomattavia taloudellisia resursseja. Koska tämä on erittäin tärkeä päätös, se kannattaa tehdä rauhallisesti ja ilman impulsseja.
Ajoneuvon huolellinen tarkastus ja kunnon analysointi voivat menettää illuusioita. Mihin kannattaa kiinnittää huomiota ja mitä kannattaa tarkistaa ennen käytetyn auton ostamista? Kuinka tarkistaa auton VIN-numerolla "?
Lue lisää auton historiasta VIN-numerolla
Käytetyn auton ostoa tulee aina edeltää yksityiskohtainen katsastus ja kuntoanalyysi - riippumatta siitä, ostetaanko auto 10 vai 100 tuhannella zlotylla. Vaikka ulkopuolelta katsottuna ajoneuvo on säilyttänyt moitteettoman ulkonäön ja hyvän mekaanisen kuntonsa, ongelma saattaa olla … ajoneuvon laillisessa asemassa. Älkäämme unohtako auton tarkistusta VIN-koodilla - vaikka monet ihmiset aliarvioivat tämän vaiheen, voimme tarkistaa ja vahvistaa melko paljon tietoa tai verrata sitä siihen, mitä ajoneuvon myyjä meille kertoo. Selvitämme kuinka moni autoa todella käytti, epäilläänkö "laskurin kääntämistä" tai onko tekniset katsastukset tehty luotettavasti ja ajallaan. Perusraportit ovat yleensä ilmaisia, mutta kannattaa käyttää 15-20 zlotya täydelliseen raporttiin varmistaaksesi ajoneuvon. Mistä voimme tarkistaa ajoneuvon VIN-numeron? Perustiedot ovat saatavilla CEPIK-tilatietokannasta, mutta suosittelemme luotettavia ja ytimekkäitä raportteja osoitteesta myfreevin.com/mercedes-vin-decoder/.
Tarkista auton mekaniikan kunto ja työkulttuuri
Käytännössä kukaan meistä ei halua ostaa ajoneuvoa vain kuluttaakseen yhtä paljon rahaa mekaanikkoon kalliiden ja monimutkaisten osien korjaamiseen. Jotkut omistajat laittavat autonsa myyntiin tulevien kumulatiivisten kustannusten vuoksi: ajoituksen tai kytkimen vaihto, turbiinin, automaattivaihteiston tai moottorin regenerointi sen käyttöiän lopussa. Välttääksesi tällaisen oston, kuuntele moottorin käyvän - sekä ajoneuvon ulkopuolella, konepelti ylhäällä, että auton sisällä radio mykistettynä. Kiinnitä huomiota siihen, kuinka auto käyttäytyy koeajolla - jos ei ole "värinää", jos ei ole nykimistä tai hidasta kiihtyvyyttä. Pakoputkesta tuleva savu on myös tärkeää - sini-sininen väri on merkki öljyongelmista, voimakkaan valkoinen: jäähdytysnesteen palaminen ja musta, joka ei häviä muutaman sekunnin kuluttua: a kuoleva DPF-suodatin.
Tarkista ruosteen tai levykorjauksen merkkejä
Korroosioongelma koskee käytännössä kaikkia yli 10-12 vuotta vanhoja autoja. Jotkut merkit ja mallit ovat niille herkempiä, kuten Mazda 6, Mercedes C-180 tai Ford Focus, kun taas toisia on erittäin vaikea rikkoa alkuperäisen korirakenteen kanssa. Ja koska olemme "peltisepillä" - omistajat usein ilmoittavat, että auto on onnettomuusvapaa, sininen, ei ole jälkeä kittistä tai mitään maalattua. Varmistetaan se itse, sekä laitteilla, kuten maalinpaksuusmittarilla että tarkkaavaisella silmällä. Ensimmäinen asia, joka on tarkistettava, ovat esineet, jotka voivat rikkoutua tai murtua - ikkunat, peilit ja ajovalojen kotelot. Kaikki nämä elementit on sijoitettu "yhden merkin alle", mikä tarkoittaa, että jos yhdessä lasissa on Pilkington-merkinnät ja muissa Ford-leimat, voimme olla varmoja, että tähän yhteen ruutuun on ollut vaurioita. Kiinnitämme huomiota myös kehon osien yhteensovittamiseen - onko etäisyys tasainen, kiinnittyuko osa tasaisesti vasemmalle ja oikealle puolelle, eteen ja taakse. Jos konepelti on hieman vääntynyt tai se melkein makaa oikean puskurin paneelissa ja vasemmalla puolella näkyy isompi reikä - epäilemme jo auton joutuneen onnettomuuteen.
Puhu - vain
Olemme kaikki kuulleet sanonnan "joka kysyy ei eksy". Asia ei ole erilainen tässä tapauksessa - puhutaan, kysytään ja tutkitaan ajoneuvon historiaa. Älä pelkää, että myyjä näkee meidät hulluna, loppujen lopuksi tulit tekemään liiketoimintaa hänen kanssaan etkä esittele itseäsi vähiten rasittavilta puolelta. Tarkista havainnot myyjän kanssa jatkuvasti - kysy, miksi moottori toimii niin kovaa, miksi konepellin vasemmalla puolella on suurempi rako kuin oikealla ja miksi ohjauspyörä on niin kulunut. Intensiivinen haastattelu saattaa paljastaa myös epärehellisten omistajien valhe- ja petosyrityksiä – neljällä kysymyksellä hän pystyy salaamaan totuuden ja viidennessä pussista tulee nassu. Jos kohtaamme aggressiivisuutta tai kieltäydymme vastaamasta, älä selittele itseämme myyjälle - asiakas maksaa, asiakas vaatii tai ainakin haluaa olla täysin rehellinen hänelle.