Kukaan ei voi kääntää aikaa taaksepäin välttääkseen tragedian, joka vaati monien Titanicin matkustajien hengen. Matkustajalaivaston jalokivistä tuli ikuisesti kuuluisin vedenalainen hauta ja saada onnettoman aluksen asema. On kuitenkin ihmisiä, jotka haluavat tehdä jotain, mitä Titanicin miehistö ei onnistunut vuonna 1912, eli kuljettaa matkustajia samalle matkalle ja saavuttaa turvallisesti määränpäähänsä. Vuonna 2022 Titanicin kopio on jälleen matkalla, eikä alkuperäisen kuuluisuus ole yleensä pelottanut seikkailunhaluisia monimiljonäärejä.
Clive Palmer, Blue Star Linen miljardööri ja hallituksen jäsen, on projektin alullepanija. Hän keksi ajatuksen, että katastrofin satavuotispäivänä Titanicin uskollinen kopio lähtisi risteilylle samanlaista reittiä pitkin ja purjehtii onnellisena New Yorkiin.
RMS Titanic II:n työt keskeytettiin taloudellisista syistä, mutta jo tiedetään, että se valmistuu vuonna 2022. Koko hanke maksaa yli 500 miljoonaa dollaria. On kuitenkin olemassa muutamia eroja, jotka voidaan havaita vertailtaessa kahta alusta. Irlantilaiset rakensivat Titanicin Belfastissa, ja sen kaksoisveli tulee olemaan kiinalaisten rakentajien työtä.
Ensimmäinen Titanic II -matka alkaa myös muualta, Dubaista, ja sieltä se lähtee Southamptoniin ja sitten New Yorkiin. Tärkein ero on kuitenkin turvallisuuskysymykset. Titanicin toisen version suunnittelijat voisivat oppia 1900-luvun alun yliluottamuksellisten rakentajien tekemistä virheistä. Laivalla tulee olemaan sopiva määrä pelastusveneitä, ja tieteen edistyminen on saanut Titanic II:lla käytössään paljon paremman navigointijärjestelmän, jonka ansiosta se välttää helposti mahdolliset esteet. Laivassa on myös hitsatut liitokset lujuuden vuoksi niittien sijaan. Vaikka nykyään kukaan ei todennäköisesti mene niin pitkälle, että sanoisi, että Titanic on uppoamaton, tiimi työskentelee tehdäkseen siitä paljon turvallisemman kuin edeltäjänsä.
Muut uuden aluksen ominaisuudet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tiedämme vanhasta Titanicista. Lukuun ottamatta sisätiloja ja kansia, jotka rakennetaan kokonaan uudelleen, aluksella on sama määrä matkustajia ja yhtä suuri miehistö. Ensimmäisen luokan lippu maksaa noin satakahdeksankymmentä tuhatta zlotya ja kolmannen luokan lippu noin kolme tuhatta zlotya. Kuten luokkaerottelussa vuonna 1912, tälläkään kertaa ensimmäisen ja kolmannen luokan matkustajat eivät kohtaa toisiaan. Ensimmäinen luokka pääsee liikkumaan laivalla lähes rajoituksetta, kun taas kolmannen luokan matkustajat saavat oleskella vain niille merkityillä alueilla. Toinen Titanic varustetaan yhdeksällä kannella ja kahdeksansataaneljäkymmentä hyttiä. Viime kädessä aluksen on tarkoitus juosta maapallon ympäri ja tarjota ylellisyyttä niille, joilla on siihen varaa. Tällä hetkellä tähdet kilpailevat paikoista uudistetun Titanicin neitsytmatkalle tarjoten miljoonia parhaista istuimista.
Titanic II:lla on kauppoja, höyrysauna, kasino, kuntosali ja tietysti James Cameron -elokuvan ansiosta kuuluisa puuportaat. Hyttien, kahviloiden, oleskelutilojen, tupakointitilojen ja käytävien asettelu jäljittelee täysin alkuperäisen estetiikkaa, joten matkustajien joukossa on varmasti laivan tai James Cameronin elokuvan faneja, joiden ansiosta useimmat ihmiset muistavat, mitä kauniit sisätilat ovat ylellinen Titanic näytti. Matka tällä jättimäisellä, ylellisellä aluksella osuu varmasti otsikoihin, ja toivottavasti tällä kertaa vain miehistön menestyksen vuoksi.