Ennen sitä Tšekkoslovakiaa ja sitten Tšekin tasavaltaa ei koskaan sisällytetty autoteollisuuteen. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteikö niillä olisi sijaa autoteollisuuden historiassa. Vähitellen, askel askeleelta, vuoristoisen maan autoja ilmestyi markkinoille huomattavan määrätietoisesti, ja niille on löydetty sitkeitä seuraajia vuosia. Lue mielenkiintoisia faktoja, faktoja ja tietoja Skoda-brändistä.
Skoda-tehtaiden historia ulottuu vuoteen 1859. Emil Skoda on tšekkiläinen teollisuusmies, joka aloittaa vahvuutensa teollisuudessa. Aluksi nämä olivat Pilsenissä sijaitsevia tehtaita, jotka otettiin haltuunsa Arnold Waldsteinilta ja jotka käsittelivät metallurgista tuotantoa.
2. 1925 Skodan tehdas yhdistyy Laurin & Klementin tehtaaseen. Näiden kahden tehtaan yhdistäminen johti ensimmäisen Skoda-tunnuksella varustetun auton julkaisuun.
3. 1930 aloitettiin autojen laajamittainen tuotanto noihin aikoihin. Se oli mahdollista kokoonpanolinjan käytön ansiosta.
4. Toisen maailmansodan aika oli aikaa, jolloin tehdas siirtyi Saksan sotateollisuudelle ja siellä valmistettiin lentokoneen siipiä.
5. Tehtaiden uusi historia alkoi sodan päätyttyä ja tehtaat muutettiin AZNP Mladá Boleslaviksi ja henkilöautojen tuotantoon.
6. 2000 saksalaisen Volkswagenin tehtaiden täydellinen haltuunotto, nimen muuttaminen Skoda Autoksi ja saksalaiseen tekniikkaan perustuvien autojen tuotanto.
7. 2007 Skoda-autojen tuotannon aloitus Kiinassa ja jakelu Australiassa.
8. Skoda valmistaa myös kuorma-autoja ja linja-autoja. Ensimmäiset kuorma-autot rakennettiin ennen sotaa. Sodan jälkeen tuotantoa jatkettiin ja koottiin samanaikaisesti nimillä Skoda ja Liaz.
9. Puolan teillä suosittuja "kurkkuksi kutsuttuja" Jelcz-busseja rakennettiin Puolassa Skodan lisenssin perusteella. Lisensoidut linja-autot valmisti Jelczańskie Zakłady Autobusowe. Bussin hyvin tyypillinen kurkkua muistuttava siluetti sai tämän epävirallisen nimen kiinni Jelcziin. Toinen mielenkiintoinen piirre olivat itse linja-autoon mukautetut matkustajaperävaunut.
10. Skoda-henkilöautot olivat erittäin suosittuja entisen sosialistisen blokin maissa. Henkilöautojen yleisen vajeen vuoksi Skoda oli monien ihmisten toiveiden kohde. Tämä johtui siitä, että Skoda-autoja rakennettiin alusta alkaen tšekkiläisten suunnitteluideoiden pohjalta ja jatkettiin, kunnes Volkswagen otti tehtaat haltuunsa.