Auta sivuston kehittämistä jakamalla artikkeli ystävien kanssa!

Nürnbergin liikennemuseo (saksaksi: Verkehrsmuseum Nürnberg) on yksi maailman vanhimmista liikennemuseoista. Tila koostuu kahdesta museosta: DB-museo (Deutsche Bahn Museum) ja moderni Viestintämuseo (saksaksi: Museum für Kommunikation).

Kompleksi sijaitsee osoitteessa Lessingstraße 6 (Lessingstrasse 6) ja se sijaitsee kirjaimellisesti muutaman askeleen päässä historiallisten kaupunginmuurien takana.

Historia

Ensimmäinen Baijerin kuninkaalliselle rautatielle omistettu museo perustettiin vuonna 1882 sisään München. Aluksi vain rautatietyöntekijät pääsivät vierailemaan heidän luonaan, mutta kolmen vuoden kuluttua tila otettiin myös muiden vapaaehtoisten käyttöön. Museossa käynti ei kuitenkaan ollut niin helppoa - sisälle pääsi vain keskiviikkoisin ja vain kesäkaudella.

Seuraavina vuosina pormestari Nürnberg Georg von Schuh hän yritti onnistuneesti siirtää kokoelman kaupunkiinsa. 1. lokakuuta 1899 virkamies avattiin Nürnbergissä Baijerin kuninkaallisen rautatien museojoka nimettiin uudelleen kaksi vuotta myöhemmin Baijerin kuninkaallinen liikennemuseo ja siellä on esillä myös kuninkaallisen postin toimintaan liittyviä näyttelyitä.

Miksi juuri Nürnberg? Se on tässä 1835 Saksan ensimmäinen höyryrautarata rakennettiin, ja se yhdisti Nürnbergin läheiseen kaupunkiin Fürth. Vaunuja ei aina vetänyt veturi - hiilen puuttuessa se korvattiin hevosilla! Se kannattaa muistaa Baijerin kuningaskunta epäonnistumisesta huolimatta Preussin ja Itävallan sota sisään 1866 säilytti rautatie- ja postijärjestelmänsä autonomian.

Vuosissa 1915-1925 rakennettiin uusi toimipaikka, jossa museo toimii tähän päivään asti. Toisen maailmansodan lopun ilmahyökkäysten aikana museorakennus vaurioitui pahoin ja sen peruskorjaustyöt kestivät 1960-luvulle saakka. Sodan jälkeen museokompleksia päätettiin laajentaa ja laajentaa.

From 1996 laitoksesta huolehtii saksalainen kansallinen lentoyhtiö Deutsche Bahnjoka osti sen symboliselle brändille. Siitä lähtien rautatiemuseon virallinen nimi on DB museo.

DB-museo (rautatiemuseo)

Rautatiemuseo on jaettu kahteen osaan: pääosa museorakennuksessa ja lisäksi avoin alue kadun toisella puolella Sandstraße (Sandstrasse).

Päämuseo on jaettu useisiin teemaalueisiin. Pohjakerroksen näyttely esittelee Saksan rautatien historiaa sen alusta alkaen XIX vuosisadalla vuodesta ajanjaksoon asti Toinen maailmansota. Pohjakerroksen näyttely esittelee rautatien rakentamista ja sen kehittämisen vaikeuksia, ja seuraavissa huoneissa esitellään tämän kulkuneuvon historiaa maailmansotien ajalta. Erityisen masentava on näyttely, joka on omistettu rautateiden käyttöön joukkokuljetusten ja työleirien aikana - jos katsomme esillä olevia materiaaleja, näemme puolalaisia nimiä …

Alkuperäinen näyttely pohjakerroksessa on fotoplastikoni, jota kutsutaan Saksassa Keisarillinen panoraama (Kaiserpanorama). Etsimen läpi katsoessamme huomaamme erilaisia historiallisia näkymiä.

Ensimmäisessä kerroksessa on esillä Saksan rautateiden sodanjälkeinen historia, tärkeiden rautatieasemien historia ja suunniteltu tulevaisuus. Siellä ollessa on helppo arvostaa sitä laadullista ja teknologista harppausta, joka on tapahtunut viime vuosikymmeninä.

Valitettavasti vain näyttelyiden pääotsikot on käännetty englanniksi, ja näyttelyiden kuvaukset ovat saatavilla vain saksaksi. Onneksi tiskiltä voimme pyytää englanninkielistä ääniopasta hintaan 1 € plus takuumaksu. (päivitys toukokuussa 2022)

Ainakin meidän täytyy käydä koko museossa ja avoimessa osassa 2ja paras 3 tuntia.

Konehalli

Museon vaikuttavin osa on Konehallijoka oli jaettu kahteen osaan. Historialliset veturit ja vaunut, mm kopio ensimmäisestä Niemczassa kulkevasta höyryveturista nimeltä Adler (Puolan kotka).

Lyhyemmässä huoneessa näemme kokoelman kaksi tärkeintä aarretta: karismaattisen kuninkaan Ludwig II Wittelsbachin vaunut (lounge). ja valtakunnankanslerin Otto van Bismarckin matkavaunut.

Ludwig II:n vaunujen tyyli tuo heti mieleen hänen linnojaan Etelä-Baijerissa. Vaunut on maalattu kuninkaan lempivärillä - sinisellä - ja sisään katsoessa näet tyypillisiä runsaita koristeita.

Otto van Bismarckin vaunut ovat vähemmän värikkäitä ja käytännöllisempiä.

Modelarium

Ensimmäisessä kerroksessa odottaa vierailijoita todellinen herkku - Modelarium (saksa: Modelarium) - joka esitteli lähes 2000 eri mittakaavaista rautatiemallia. Keskellä näemme molemmat erittäin suuret mallit mittakaavassa 1:5, keskikokoiset mittakaavassa 1:10 tai 1:20, mutta myös pieniä vetureita mittakaavassa 1:700. Kaikki ne on tehty äärimmäistä huolellisuutta noudattaen ja pienimmätkin yksityiskohdat toistettu.

Suurimman osan kokoelmasta lahjoitti tunnettu keräilijä ja farmasian professori Siegfried Ebel. Sen kokoelmat ovat n 10 000 malliamutta näyttely sisälsi "vain" 1500 näyttelyä.

Modelariumissa aika kuluu todella nopeasti ja kokoelman elementtejä katsellessa voi yhtäkkiä huomata, että yli tunti on kulunut… Toisin kuin muissa museon osissa, täällä on esillä englanninkieliset kuvaukset.

Yhdestä huoneesta löydät valtavan mallin sähköjunasta. Koko rataverkko on n 500 metriä ja juoksee enemmän tai vähemmän niiden päällä 30 junaa. Jono kytketään päälle syklisesti ja sitä ylläpitää yksi työntekijöistä. Esitys kestää useita minuutteja ja voi olla mukaansatempaava - meidän mielestämme tätä esitystä kannattaa odottaa!

Esitys alkaa tunnin välein tiistaista perjantaihin klo 9.30-16.30 ja tunnin välein klo 10.30-17.30 lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä.

KIBALA - rautatie nuorimmille

Toisessa kerroksessa on erityinen alue nuorimmille vierailijoille nimeltä KIBALA. Melkein koko museon leveälle alueelle on tehty useita nähtävyyksiä: pienjuna (joka kulkee tunnin välein), veturisimulaattori, puiset lelut ja mahdollisuus pukeutua rautatiemieheksi.

Lapsia auttaa ystävällinen henkilökunta.

Avoin alue

Kadun toiselta puolelta löydät museon toisen osan, jota jotkut tietämättömät turistit todennäköisesti välttävät. Päästäksemme sinne meidän on mentävä Sandstraßen (Sandstrasse) toiselle puolelle ja löydettävä tunneli päämuseon konesalin kuilua vastapäätä. Voimme myös etsiä jälkiä, jotka luultavasti toivat näyttelyt museoon.

Avoimelle alueelle tullessa ohitamme ensin suuren hallin vetureineen ja vaunuineen. Sisällä näemme uudempia malleja viime vuosikymmeninä.

Vasta pitkän salin läpi kulkemisen jälkeen siirrymme avoimelle alueelle, jossa odotamme: historiallisia rakennuksia, pientä kartoitettua asemaa, jossa on pieni turistijuna (nähtävyys pienimmille vierailijoille) ja lisää vaunuja ja junia.

Yksi monumenteista on historiallinen opasterakennus, johon voimme tutustua.

Viestintämuseo (saksa: Museum für Kommunikation)

Toiseen kerrokseen on avattu moderni museo (vaikka sana näyttely olisi parempi) viestinnän historialle omistettu. Esillä on historiallisia puhelimia, mutta myös nykyaikaisempia laitteita, kuten tietokoneita.

Valitettavasti kaikki interaktiiviset näyttelyt eivät toimi (päivitetty toukokuussa 2022). Museo saattaa kiinnostaa nuorempia turisteja, joille monet näyttelyesineistä (kuten vanhemmat matkapuhelimet ja ensimmäiset henkilökohtaiset tietokoneet) ovat eräänlaista esihistoriaa.;-)

Viestintämuseossa kuvaukset käännettiin englanniksi.

Käytännön tietoja (päivitetty elokuussa 2022)

Yksi yhteislippu on voimassa molempiin museoihin. Lipun hinta aikuiselle on 6€. 6-17-vuotiaat lapset maksavat puolet hinnasta (3 €), ja nuoremmat lapset pääsevät sisään ilmaiseksi. Opiskelijat ja eläkeläiset voivat ostaa alennuslipun hintaan 5 €.

Museosta on saatavilla myös perhelippu 2 aikuiselle ja enintään 4 lapselle hintaan 12 €.

Aukioloajat ja päivät

  • Museon päärakennus:
    • tiistai - perjantai: 9.00 - 17.00,
    • Lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä: klo 9.00-18.00,
    • suljettu: kaikki maanantait, 1. tammikuuta, pitkäperjantai, 1. toukokuuta ja 24., 25. ja 31. joulukuuta.
  • Näyttely on auki:
    • Tiistaista perjantaihin: 9.15-17.00,
    • Lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä: klo 10.00-18.00,
    • marraskuusta maaliskuuhun näyttely on avoinna klo 16.00.

Huonon sään sattuessa museon avoin osa voidaan sulkea vierailijoilta.

Auta sivuston kehittämistä jakamalla artikkeli ystävien kanssa!

Luokka:

Eurooppa