Moottoriöljy on erittäin tärkeä elementti, jota ilman auton kunnollinen toiminta ei ole mahdollista - mutta tavallinen tienkäyttäjä tietää siitä vähän, oletko samaa mieltä? Otetaan esimerkiksi yksinkertainen kysymys. Mihin tarvitsemme moottoriöljyä? Vastaisit luultavasti voitelemaan ja vähentämään kitkaa jatkuvasti liikkuvien moottorin osien välillä. Ja olisit oikeassa, vaikka et kertoisikaan sen kaikista eduista.
Moottoriöljy - mitä tarvitsemme?
Kuten jo mainittiin, erittäin tärkeä näkökohta on estää suora kosketus moottorin eri osien välillä. Moottoriöljy tekee tämän luomalla ohuen kerroksen, jota kutsumme teknisesti öljykalvoksi. Vetoyksikkö, joka on moottori, menee eri käyttövaiheisiin - käynnistyksestä suureen nopeuteen. Hyvän öljyn tehtävänä on ylläpitää oikea viskositeetti näistä käyttötavoista riippuen. Mitä aikaisempi vaihe, sitä suurempi viskositeetin tulisi olla, mutta äärimmäisyyksiin ei myöskään kannata mennä. Tästä syystä luotiin energiaa säästäviä öljyjä, jotka säilyttävät sopivan tiheyden jokaisessa työvaiheessa. Ei ole enää pelkoa siitä, että öljy heikentäisi ajoneuvon suorituskykyä ja energiankulutusta alhaisilla kierroksilla.
Mitä uudempi öljy, sitä useammin siltä vaaditaan monia muita asioita, kuten korroosionestoominaisuuksia. Sen on myös täytettävä yksittäisten moottorin osien jäähdytystoiminto. Otetaan esimerkiksi liukulaakerit - niiden läpi virtaava öljy ylläpitää niille vakiolämpötilaa. Toinen sovellus on ehdottomasti saastumisen torjunta. Moottoriöljy estää lian kerääntymisen ja kerääntymisen käyttöyksikön sisään.
Kuinka monta kertaa moottoriöljy pitää vaihtaa?
Nykyään henkilöautojen moottorit on suunniteltu ja käytetty pitkiin öljynvaihtoväleihin. Valitettavasti usein käy ilmi, että ennusteet eivät olleet tarpeeksi hyviä ja jo ajetaan käytetyllä öljyllä, joka ei täytä tehtäväänsä. Yleissääntönä on, että ajokilometristä riippumatta moottoriöljy tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa. Tietysti kaikki riippuu autosi käytöstä. Jos ajat ympäri kaupunkia, on parasta vaihtaa öljyä noin 10-15 tuhannen kilometrin jälkeen. Jos käytät urheiluautoa ja lyhyitä matkoja, tämä summa on 10 000. Toisaalta, jos käytät autoa pidempiin matkoihin, voit todennäköisesti ajaa annetulla öljyllä jopa 20 000. km. Tietysti on tilanteita, joissa öljyt on vaihdettava kilometrimäärästä riippumatta - esimerkiksi kun alhaisen öljynpaineen varoitusvalo syttyy.
Mihin moottoriöljyä heittää?
Tämä on kysymys, josta monet kuljettajat ovat kiinnostuneita, ja ehkä myös sinua. Öljy on tietysti syttyvää materiaalia, joten sen voi heittää liesi - mutta hitaasti, ei kaikille, eikä varmasti kotikäyttöön. Tämä voidaan tehdä vain erityisesti valmistetuissa uuneissa, jotka on varustettu asianmukaisella tekniikalla.
Voimme toimittaa käytetyn öljyn voiteluaineiden myyntipisteeseen. Tämä on kuitenkin hyvin yksilöllinen asia. Tällaisella pisteellä ei ole velvollisuutta ottaa sinulta öljyä vastaan, mutta jos ostat heiltä uuden, se varmasti lisää mahdollisuuksiasi. Tietysti öljyä on mahdollista varastoida myös erityisesti suunniteltuihin tynnyreihin, ja tämä neste voidaan sitten palauttaa huoltoasemalle.
Viimeinen mainitsemamme vaihtoehto on toimittaa öljy asemalle tämäntyyppisten jätteiden käsittelyä varten - valitettavasti niitä on hyvin vähän Puolassa.
Kuinka lisätä moottoriöljyä?
Useimmiten paikka tälle on suurin aukko auton konepellin alla. Se voidaan usein tunnistaa kuvakkeesta, joka on identtinen alhaisen öljynpaineen ilmaisimessa näkyvän kuvakkeen kanssa. Nyt kun meillä on täyttöpiste, on aika levittää öljyä. Lisäämme sen pieninä paloina ja tarkistamme sen määrän moottorissa, koska äärimmäisyydet ovat vaarallisia tämän spektrin molemmilla puolilla. Muista, että öljyä kaadetaan kylmään moottoriin. Öljyn tulee myös olla samanlainen kuin jo käytetty.
Mikä moottoriöljy valita?
Rankingin mukaan, joka löytyy osoitteesta https://terdeals.com/pl/ranking/170/ranking-top-10-najlepszych-olejow-mnikowych, tämän päivän markkinoiden paras öljy on Millers Oils Motosport CFS 5w40 NT + 5L moottoriöljy. Itse asiassa se sopii kaikentyyppisiin autoihin, ja sitä käytetään useimmiten sarja- ja ralliautoissa. Se vähentää erittäin tehokkaasti kitkaa, pidentää moottorin käyttöikää ja lisää sen hyötysuhdetta kaikissa käyttövaiheissa.